Opis
Osłona dyferencjału ARB na tylny most Dana M200. Zabezpiecza mechanizm różnicowy, usztywnia oś i pozwala doglądać oleju bez jego spuszczania. Producent podaje ją do Jeepa Wranglera JL bez Rubicona, z automatyczną skrzynią i bez LSD – te auta mają z tyłu most Dana M200.
Dlaczego warto
Koło koronowe i wieloklin mają osłonę. Kształt o wysokiej wytrzymałości chroni elementy mechanizmu różnicowego, także te najbardziej narażone na uszkodzenia.
Serwis bez brudnej roboty. Poziom oleju wyregulujesz bagnetem z korkiem wlewu, a wodę w oleju wykryjesz przez wysoki wlew – bez spuszczania oleju.
Śruby nie zbierają uderzeń. Dołączone śruby mocujące są schowane w osłonie, co chroni je przed uszkodzeniem i poluzowaniem.
Najważniejsze cechy
- Magnesy neodymowe w korku spustowym i bagnecie łapią metalowe cząstki ze zużycia.
- Osłona zwiększa sztywność strukturalną osi i pomaga utrzymać zazębienie pierścienia z wieloklinem.
- Niski profil korka spustowego.
- Zewnętrzna powierzchnia nachylona pod kąty natarcia i zejścia.
- Wykończenie: hartowanie, CNC, proszek, bezbarwny lakier.
Zanim dobierzesz
Tylny most we Wranglerze JL bywa dwojaki. Dana M200 mają auta bez Rubicona z automatyczną skrzynią i bez LSD; wersje z manualną skrzynią lub z LSD mają most Dana M220 (osłona 0750012). Rozpoznasz go po korku spustowym: w M200 jest na środku dołu obudowy, w M220 – z lewej strony.
Specyfikacja
- Marka: ARB
- Kod produktu: 750010
- Pasuje do: Jeep Wrangler JL (2018- ) – tylny most Dana M200: wersje bez Rubicona, z automatem, bez LSD
- Nie pasuje do: Wrangler JL z manualną skrzynią lub z LSD (tylny most Dana M220 – osłona 0750012)
- Typ mostu: Dana M200, tylny
- Wykończenie: hartowana, obrabiana CNC, malowana proszkowo, lakier bezbarwny
- W zestawie: śruby mocujące
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.